背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛简单说 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角却成了致命隐患。后藏比如著名的着航彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。压力都往那几个尖角上挤 ，教训从那以后 ，飞机方角看起来现代感十足 ，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂 。裂纹迅速扩展， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时 ，调查人员终于找到了真凶  。很多人坐飞机时都好奇过，知道这个小知识 ，下次登机时再看一眼那扇窗，背后都可能是无数次教训换来的  。设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面 。外缘都是平滑的弧线。毕竟方形看起来更规整 ，这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计，避免局部过载。加工也更省事。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小，或许会多一层敬意  。后续试验反复证明 ，